Bemutatkozik a Daimler Buses újdonsága, az új Mercedes-Benz eIntouro
Elektromobilitás helyközi és kiránduló járatokhoz
A Daimler Buses a 2024-es berlini eMobility Days 2.0 rendezvényen mutatta be az elektromos hajtású Mercedes-Benz eIntouro helyközi busz sorozatgyártás előtt álló prototípusát. Az új, magaspadlós busz az ismert és szeretett dízel motoros Intouro alapjaira épül, de akkumulátoros elektromos hajtással van felszerelve. Ezzel a Daimler Buses elektromos megoldást kínál immáron a klasszikus helyközi útvonalak, iskolabuszok és rövidebb távolsági járatok számára is.
Az autóbusz két hosszúságú változatban érhető el: a 12,18 méteres eIntouro és a 13,09 méteres eIntouro M. Az utasülések száma 50-től egészen 63-ig terjedhet. Az új eIntouro világpremierjét a 2025. évi Busworld Europe eseményen tartják, és ugyanazon év első negyedévében már rendelhető is lesz.
Hatékony LFP akkumulátor-technológia
Az új Mercedes-Benz eIntouro egy vagy két akkumulátorcsomag-opcióval érhető el, amelyek egyenként 207 kWh kapacitásúak, így a maximális kapacitás 414 kWh lehet. Az első akkumulátorcsomag mindig az első tengely mögötti helyen található, az optimális súlyeloszlás érdekében. A második, opcionális akkumulátor a hátsó motortérben kap helyet. Az akkumulátorok és számos nagyfeszültségű komponens már bizonyította hatékonyságát a Mercedes-Benz eActros 600, kifejezetten távolsági fuvarozásra szánt elektromos teherautóban.
Az akkumulátorok lítium-vasfoszfát (LFP) kémián alapulnak, 800 voltos feszültséggel. Az LFP akkumulátorok rendkívül jól teljesítenek, bizonyos esetekben akár 15 éves élettartammal is lehet számolni esetükben. Ráadásul az LFP technológia lehetővé teszi a kapacitás több mint 95%-ának felhasználását, ami hosszabb hatótávot biztosít, azonos akkumulátorkapacitás mellett.
Két akkumulátorcsomaggal felszerelve az eIntouro akár 500 kilométeres távolságot is képes megtenni egyetlen töltéssel, a vezetési stílustól, a domborzati viszonyoktól és az időjárási körülményektől függően.
Az akkumulátorok CCS Type 2 csatlakozóval ellátott töltőállomásokon tölthetők, akár 300 kW teljesítménnyel. A töltőaljzatokat négy különböző pozícióban lehet elhelyezni: elöl, hátul, vagy az első tengely mögött jobbra vagy balra.
Központi elektromos hajtás 320 kW teljesítménnyel
A hajtáslánc bevált komponensekből épül fel. A ZF által gyártott Cetrax központi hajtást használják, amely folyamatosan 320 kW teljesítményt nyújt. A hajtást a Mercedes-Benz RO 440 meghajtótengelyre továbbítják egy teljesen automatikus, háromsebességes sebességváltón keresztül. Ez a konfiguráció magas alkatrészegyezőséget biztosít a hagyományos Intouro modellekkel, növelve az elérhetőséget és csökkentve az üzemeltetési költségeket.
„Over-the-air” frissítések, műhelylátogatás nélkül
Az eIntouro az első busz Európában, amely kompatibilis az „over-the-air” frissítésekkel. Ezek a szoftverfrissítések mobilhálózaton keresztül érkeznek a járműre, így a rendszer műhelylátogatás nélkül frissíthető. Az Omniplus On portálon keresztül a flottamenedzserek értesítést kapnak az elérhető frissítésekről, és kiválaszthatják a telepítés időpontját. A frissítések csak álló helyzetben, rögzített kézifékkel és kikapcsolt hajtási állapotban települnek.
Az új technológia lehetővé teszi, hogy a jármű szoftverének minden vezérlőegysége naprakész maradjon, csökkentve a műhelylátogatások számát és folyamatosan javítva a jármű mögötti informatikai rendszert.
Külső és belső: a klasszikus Intouro dizájnja
Külső megjelenésében az eIntouro alig különbözik a hagyományos Intouro modellektől. A busz praktikus és funkcionális karosszériája könnyen tisztítható, és egyszerűen ellátható vállalati logókkal vagy reklámokkal.
Az utastér moduláris kialakítású, ügyfélekigényekre szabhatóan különböző ülés- és csomagtartó elrendezéseket kínál. A széles bejárat és az egyszárnyú első, valamint a középen elhelyezkedő, egy- vagy kétszárnyú kivitelben rendelhető hátsó ajtó minden igényt kielégít, akár költséghatékony helyközi buszról, akár kényelmes kiránduló változatról van szó.
Magas színvonalú vezetőfülke
Az eIntouro vezetőfülkéje ergonomikus, és minden Mercedes-Benz buszhoz hasonlóan a sofőr kényelmét és biztonságát helyezi előtérbe. A kijelzők az eCitaróból már ismertek: az erőmérő mutatja az aktuális teljesítményigényt vagy a rekuperációt, valamint a töltöttségi szintet.
Legmodernebb asszisztens és biztonsági rendszerek
Az eIntouro számos fejlett asszisztens rendszerrel rendelkezik, mint például az Active Brake Assist 6 (ABA 6), amely automatikus vészfékezéssel reagálhat kerékpárosokra vagy gyalogosokra. Az alapfelszereltség részét képezi a Traffic Sign Assist, a gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer (TPM), valamint az Attention Assist rendszer is.
Omniplus és eMobility megoldások
A Mercedes-Benz eIntouro az Omniplus szervizszolgáltatások teljes skáláját kínálja, beleértve az eBasic és ePremium eService, specifikusan elektromos flották részére szerződéseket. Az Omniplus On portál valós idejű adatokat biztosít az energiafogyasztásról, az akkumulátor állapotáról és a jármű technikai paramétereiről, hogy maximalizálja a flotta hatékonyságát.
A Daimler Buses Solutions komplett eMobility tulajdonképpen egy teljes ökoszisztémát is kínál, amely magában foglalja az Daimler elektromos buszainak kínálatát, töltőinfrastruktúrát és menedzsment rendszereket, így segítve az üzemeltetőket az elektromobilitásra való átállásban.
A közlekedési vállalat flottakezelő társasága, a Volán Buszpark Kft. 2021 áprilisában írt ki közbeszerzési eljárást összesen 79+8 darab helyközi kivitelű jármű beszerzésére. Az eljárás eredményeként a Kravtex Kft. 55 darab Credobus Inovell 12, az Omnibus Hungária Kft. 32 darab Mercedes-Benz Intouro M típusú járművet szállít, így újabb autóbuszok forgalomba állításával folytatódik a Volánbusz dinamikus jármű-fiatalítási programja.
A beszerzési megállapodások aláírásával egyidejűleg a Volánbusz átvette üzemeltetésre az autóbuszokat a Volán Buszpark Kft.-től.
Az eljárás első részének eredményeként érkező, Mosonmagyaróváron és Győrben gyártott buszok a Volánbusz flottájában már jól ismert, megbízható típusnak számítanak. Az 55, Credobus Inovell 12-es modellek átadásával a Kravtex-Kühne Csoport 12 méteres, normálpadlós autóbuszainak száma megközelíti majd az 1000 darabot a társaságnál. A kéttengelyes, szóló kivitelű, Euro 6 D környezetvédelmi besorolású járművek 73 fő egyidejű szállítására alkalmasak (5 fő/m2 állóhely-kihasználással számolva). Utastéri légkondicionálóval, kamerarendszerrel, fedélzeti utastájékoztató berendezéssel, valamint az üléseken USB-töltőpontokkal is rendelkeznek. A nyertes Kravtex Kft. az 50 darabos alapmennyiséget, illetve az 5 darabos opciós mennyiséget már szeptember-október folyamán átadja a közlekedési társaságnak. Az ultrakönnyű felépítésnek is köszönhetően a járművek üzemeltetése gazdaságosabb, akár 15 százalékos üzemanyag-megtakarítás is elérhető velük a hagyományos kialakítású autóbuszokhoz képest. A 2021 júliusa és szeptembere között forgalomba állított 365 Credobus Econell és a most érkező 55 Inovell típusú járművel együttesen évente akár 76 millió forint költségcsökkentés érhető el. A folyamatosan emelkedő üzemanyagárak mellett ez kiemelkedő jelentőséggel bír, és a Volánbusz zöldítési törekvései, környezetvédelmi célkitűzései szempontjából is fontos: a takarékos járművek szén-dioxid-kibocsátása éves szinten akár 600 tonnával alacsonyabb lehet hagyományos társaikénál.
A közbeszerzés második részének eredményeként az Omnibus Hungária Kft. a 3 darabos opciós mennyiséggel együtt 32 darab távolsági, helyközi forgalmat kiszolgáló, Mercedes-Benz Intouro M típusú járművel fiatalítja a Volánbusz flottáját. Ez az autóbuszflotta – Magyarországon elsőként – a 2022. év elejétől érvényes Euro 6 E környezetvédelmi besorolású motorral készül, a járművek 73 utast szállíthatnak, rendelkeznek vírusellenes aktív szűrővel felszerelt légkondicionáló berendezéssel, kamerarendszerrel, fedélzeti utastájékoztató berendezéssel és USB-töltőpontokkal. Az autóbuszok a legfejlettebb vészfék-asszisztens rendszerrel, az Active Brake Assist 5-tel felszerelve kerülnek forgalomba, amely kategóriájában világelsőként a Mercedes-Benz Intouro típuscsaládban mutatkozik be. Ez a vezetéstámogató biztonsági rendszer már a gyalogos és kerékpáros közlekedőket is érzékeli, és szükség esetén akár vészfékezéssel igyekszik elkerülni az álló vagy mozgó személyekkel ill. akadályokkal történő ütközést. A járművek a szerződéskötést követő 6 hónapban érkeznek meg a társasághoz.
Az új autóbuszok országszerte szállítják majd a Volánbusz utasait:
Dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz elnök-vezérigazgatója a beszerzés kapcsán elmondta: „Az érkező autóbuszok – az elmúlt évek legnagyobb volumenű járműbeszerzésének részeként – kiemelkedő szerepet játszanak a vidéki autóbusz-közlekedés megújításában. A falvakban, zsáktelepüléseken élők számára gyakran az egyetlen közlekedési lehetőséget jelentik járataink, amelyek 3146 helység lakói számára teszik lehetővé az egyre kényelmesebb utazást. A most beszerzett járművek normál padlós kialakításának köszönhetően a hosszabb utaknál elengedhetetlen poggyásztér is utasaink rendelkezésére áll. A forgalomba álló 87 darab, összesen csaknem 5,4 milliárd forint értékű új autóbusznak köszönhetően 22 darab 16-20 éves, 54 darab 21-24 éves és 11 darab 25-26 éves buszt tudunk lecserélni. Jármű-fiatalítási programunknak köszönhetően autóbusz-vezetőink munkakörülményei is folyamatosan javulnak: a biztos megélhetés, a stabil munkahely mellett egyre kényelmesebb, környezetkímélőbb, könnyen vezethető, ergonomikus járművek segítik meglévő és leendő vezetőik munkáját.”
A MÁV-Volán-csoport egységes stratégiai irányításának is köszönhetően egyre színvonalasabb, korszerűbb és környezetkímélőbb szolgáltatások várják az utasokat. A Volánbusz 2018 óta tartó flottamegújítási programjának eredményeként idén év végig 1700 korszerű jármű áll forgalomba Magyarország útjain, jövőre pedig közel 800 járművet tervez beszerezni a társaság. A 2018-ban indult program keretében a vállalat teljes autóbusz-állományának 40 százaléka megújul a jövő év végéig.
2021 nyár végén három hétig vendégeskedett Magyarországon a Daimler Truck AG leányvállalata, az EvoBus GmbH új fejlesztésű Mercedes-Benz Intouro típusú bemutató autóbusza. A magaspadlós, helyközi kategóriájú jármű egy több európai országot érintő teszt- és bemutatóprogram részeként érkezett hazánkba, hogy a szakmai érdeklődők testközelből is megismerkedhessenek vele, miután a járványhelyzet miatt a szokásos nemzetközi autóbusz- ill. haszongépjármű kiállítások (IAA, Busworld) nem kerültek megrendezésre.
A tesztprogram során olyan autóbuszos ill. személyszállítással is foglalkozó vállalkozások próbálták ki a járművet, amelyek ilyen kategóriájú autóbusszal dolgoznak a mindennapokban: menetrend szerinti személyszállítást végeznek vagy szerződéses járatokat (pl. munkásszállítás) üzemeltetnek. A bemutatóprogram része volt a szakmai sajtó számára tervezett, tesztvezetéssel egybekötött sajtónap is, amelyre szeptember 8-án került sor. Ennek során először bemutattuk az új típuscsaládot, majd a konkrét járművet a sajtó képviselőinek. Külön köszönettel tartozunk a tesztautóbusz sebességváltóját is szállító ZF magyarországi szervizképviseletének, a Protruck Kft-nek, amiért munkatársaik részletesen bemutatták az autóbuszba szerelt új Ecolife 2 típusú automataváltót és az újságírók rendelkezésére álltak.
A telephelyünkön megtartott tájékoztatók után indult a tesztvezetés, amelynek során a sajtó munkatársai részben vezetve, részben utazva is megismerkedhettek az új Intouro jellemzőivel. A tesztvezetés során az autóbuszt kipróbáltuk főúton, mellékúton és autópályán is, forgolódtunk parkolóban és buszmegállóban, így a várható felhasználási körülmények széles skáláját prezentálni tudtuk. Az új Mercedes-Benz Intouro fogadtatása a magyarországi tapasztalatok alapján egyértelműen pozitív volt. A járművet kipróbáló ügyfelek ill. gépjárművezetők kiemelték az autóbusz kedvező menetdinamikai jellemzőit, a vezetéstámogató rendszerek – különösen a jobboldali holttér-figyelő „Sideguard Assist” – hasznosságát és az utastér felszereltségét. Az ügyfelektől és újságíróktól kapott visszajelzéseket továbbítjuk a gyár felé.
A típuscsalád magyarországi bemutatkozásának nem várt, ám mégis kellemes meglepetése pedig, hogy a Volán Buszpark Kft. által magas padlós helyközi autóbuszokra kiírt közbeszerzési eljárás 2. részében cégünk ajánlata nyert, így az Omnibus Hungária Kft. 2022 tavaszán 32 db 13 méteres Mercedes-Benz Intouro M típusú autóbuszt fog leszállítani Magyarországra. Reméljük, a magyar utazóközönség is elégedett lesz a típussal!
